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Beschreibung
Länge: 667,5 mm
Breite: 100,4 mm
Höhe: 83 mm
Bauteile: 537
Die ersten Prototypen des MAZ-537 wurden 1958 gebaut und die Serienproduktion begann 1960. Das neue Fahrzeug verfügte über einen Motor mit einer Leistung von 525 PS bei 2100 U/min - ein für die damalige Zeit sehr hoher Wert, selbst gepanzerte Fahrzeuge und Panzer verfügten oft über weniger PS - sowie über viele wesentliche Änderungen bei der Kraftstoffversorgung, dem Kühlsystem und der Schmierung, die eine komplette Neugestaltung der Motorraumabdeckungen und -klappen erforderlich machten. Fast alle Komponenten des Rahmens und des Fahrgestells wurden ebenfalls verstärkt, was das Gesamtgewicht auf 21,6 Tonnen erhöhte (Gesamtgewicht des Brutto 87 Tonnen), so dass eine Last von bis zu 50 Tonnen gezogen werden konnte. Die erste Serie des MAZ-537 blieb bis 1964 in Minsk in Produktion, bevor sie, wie zuvor der MAZ-535, in das Werk Kurgan verlagert wurde.
The first prototypes of the MAZ-537 were built in 1958 and series production was launched in 1960. The new vehicle incorporated an engine developing 525 hp at 2100 rpm-a very high figure for that time, even armoured vehicle and tanks had often fewer hp-and many significant changes in the fuel supply,cooling system and lubrication which made a complete redesign of the engine compartment covers and louvers necessary.Nearly all components of the frame and chassis were reinforced as well increasing the total weight to 21.6 tons (total Brutto weight 87 tons) allowing a load of up to 50 tons to be towed. The first series of the MAZ-537 remained in production in Minsk until 1964 before it was shifted to Kurgan Factory as was done with the MAZ-535 before.
Length: 667.5 mm Width: 100.4 mm Height:83 mm
Breite: 100,4 mm
Höhe: 83 mm
Bauteile: 537
Die ersten Prototypen des MAZ-537 wurden 1958 gebaut und die Serienproduktion begann 1960. Das neue Fahrzeug verfügte über einen Motor mit einer Leistung von 525 PS bei 2100 U/min - ein für die damalige Zeit sehr hoher Wert, selbst gepanzerte Fahrzeuge und Panzer verfügten oft über weniger PS - sowie über viele wesentliche Änderungen bei der Kraftstoffversorgung, dem Kühlsystem und der Schmierung, die eine komplette Neugestaltung der Motorraumabdeckungen und -klappen erforderlich machten. Fast alle Komponenten des Rahmens und des Fahrgestells wurden ebenfalls verstärkt, was das Gesamtgewicht auf 21,6 Tonnen erhöhte (Gesamtgewicht des Brutto 87 Tonnen), so dass eine Last von bis zu 50 Tonnen gezogen werden konnte. Die erste Serie des MAZ-537 blieb bis 1964 in Minsk in Produktion, bevor sie, wie zuvor der MAZ-535, in das Werk Kurgan verlagert wurde.
The first prototypes of the MAZ-537 were built in 1958 and series production was launched in 1960. The new vehicle incorporated an engine developing 525 hp at 2100 rpm-a very high figure for that time, even armoured vehicle and tanks had often fewer hp-and many significant changes in the fuel supply,cooling system and lubrication which made a complete redesign of the engine compartment covers and louvers necessary.Nearly all components of the frame and chassis were reinforced as well increasing the total weight to 21.6 tons (total Brutto weight 87 tons) allowing a load of up to 50 tons to be towed. The first series of the MAZ-537 remained in production in Minsk until 1964 before it was shifted to Kurgan Factory as was done with the MAZ-535 before.
Length: 667.5 mm Width: 100.4 mm Height:83 mm
- Gruppe
- Modellbau
- Beschaffenheit
- unbemalt, unmontiert (Bausatz, Kit)
- Größe/Maßstab
- Maßstab 1:35
- Material
- Kunststoff
- Zeit von
- Moderne Armeen
- Zeit
- Moderne Armeen
- Nationalität/Ort
- Russland
Kein Spielzeug! Nicht für Kinder unter 14 Jahren!
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