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Beschreibung
Die Entwicklung von Kolbenmotoren für Flugzeuge war in Deutschland während der Schlussphase des Zweiten Weltkriegs auf extrem hohen Niveau. 1945 leisteten die mit Verstärkungssystemen ausgestatteten Daimler Benz-, Jumo- und BMW-Motoren 2000 PS. Es gab Prototypen, die 3000 PS leisten konnten, und BMW/Argus-Projekte konnten 4000 PS erreichen. Um von ihren extremen Leistungen zu profitieren, haben Blohm und Voss, Daimler Benz, Dornier, Focke Wulf, Heinkel, Henschel, Messerschmitt und Skoda eine beeindruckende Reihe von Jagdflugzeugen entworfen, die das Reißbrett aber nie verlassen haben.
Der Hauptgrund dafür lag in der Entscheidung des Oberkommandos der Luftwaffe, den legendären und revolutionären Düsenjäger Messerschmitt Me 262 in Serie zu produzieren. Diese verlorene Generation von deutschen Jagdflugzeugprojekten mit Kolbenmotor geriet schnell in Vergessenheit und nach Jahren der Forschung werden diese Maschinen in diesem Nachschlagewerk mit technischen Daten, Ausführungen zu ihrer Entwicklungsgeschichte und sw-Zeichnungen vorgestellt.
Der Hauptgrund dafür lag in der Entscheidung des Oberkommandos der Luftwaffe, den legendären und revolutionären Düsenjäger Messerschmitt Me 262 in Serie zu produzieren. Diese verlorene Generation von deutschen Jagdflugzeugprojekten mit Kolbenmotor geriet schnell in Vergessenheit und nach Jahren der Forschung werden diese Maschinen in diesem Nachschlagewerk mit technischen Daten, Ausführungen zu ihrer Entwicklungsgeschichte und sw-Zeichnungen vorgestellt.
- Gruppe
- Bücher (ladenneu)
- Autor
- Miranda, Justo
- Titel
- The Ultimate Piston Fighters of the Luftwaffe
- Details
- Englischer Text, sehr viele sw-Zeichnungen. 253 Seiten.
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